Розпірні траверси
Як вибрати
Для чого призначено
- Підіймання довгих, широких або крихких вантажів за дві чи більше точок підхоплення для збереження горизонтального положення вантажу та безпечних кутів стропів.
- Підіймання машин, рам, панелей, труб і пакетів одним крановим гаком.
- Переміщення біг-бегів і контейнерів за допомогою спеціалізованих траверс.
Що перевірити перед вибором
- Граничне робоче навантаження (WLL) за необхідного прольоту (вантажопідіймальність знижується зі збільшенням прольоту регульованих/телескопічних траверс)
- Проліт між точками підхоплення та вільний простір над вантажем
- Фіксований проліт (одне завдання) або регульована/модульна конструкція (різні завдання)
- Тип стропа та з’єднання з гаком/такелажною скобою
- Сертифікація: маркування EN 13155, сертифікат випробувань
Не підходить для
- Стропування безпосередньо навколо вантажу — використовуйте разом зі стропами
- Вантажі зі зміщеним центром ваги, якщо траверса не допускає зміщення точок підхоплення
Що ми уточнимо у вас перед рекомендацією моделі
Нерегульована розпірна траверса / вантажопідіймальна траверса Проєктний виріб — перед оформленням замовлення остаточну конфігурацію підтверджує наша технічна команда.
- Загальна маса, довжина вантажу, центр ваги (COG), відстань між нижніми точками підхоплення та їх кількість, тип кріплення, доступний монтажний простір, верхнє кріплення (розмір гака крана)? Граничного робочого навантаження (WLL) траверси недостатньо: зміщений центр ваги (COG) і нерівномірний розподіл можуть перевантажити окрему точку.
Типові помилки, яких слід уникати
- Лише граничного робочого навантаження (WLL) траверси недостатньо — ексцентричний центр ваги та нерівномірний розподіл можуть спричинити перевантаження однієї точки.
Варто заздалегідь підготувати: Креслення вантажу із зазначенням маси, центра ваги та точок підіймання · Фото гака крана · Необхідний вертикальний габарит
Розпірні та вантажопідіймальні траверси
Розпірна траверса перетворює один гак крана на дві або більше контрольованих точок підіймання, забезпечуючи вертикальне розташування стропів і стійкість вантажу. Це оптимальне рішення, якщо вантаж надто довгий, гнучкий або чутливий для підвішування за одну точку. Нерегульовані розпірні траверси є простим та економічним вибором для вантажу з відомими параметрами; регульовані розпірні траверси дають змогу змінювати положення точок підіймання відповідно до різних форматів вантажу; модульні системи траверс складаються в Н-подібні рами та конструкції спеціальної конфігурації вантажопідіймальністю до 10 t; а хрестоподібна траверса для біг-бегів одночасно захоплює всі чотири петлі контейнера FIBC.
Між траверсою та вантажем також необхідно встановити відповідні стропи — стрічкові текстильні стропи, круглопрядні стропи або ланцюгові стропи — підібрані з урахуванням поверхні та маси вантажу. Зв’яжіться з нами та повідомте розміри, масу й точки захоплення вантажу — ми сконфігуруємо повну вантажопідіймальну систему.
Поширені запитання
Коли замість самих стропів потрібна розпірна траверса?
Розпірна траверса потрібна, коли стропування з однієї точки може стиснути або зігнути вантаж — наприклад, довгомірні профілі, панелі чи машини із заданими точками підіймання; коли кут нахилу стропа стає надто гострим або коли вантаж має висіти горизонтально. Траверса утримує вітки стропа у вертикальному положенні та забезпечує контрольовану геометрію стропування.
Нерегульована, регульована чи модульна траверса?
Нерегульовані розпірні траверси мають найменшу власну масу та вартість і оптимальні для повторюваних однотипних вантажів. Регульовані розпірні траверси підходять для вантажів різної ширини завдяки пересувним точкам підіймання. Модульні системи дають змогу складати двовимірні конструкції — H-подібні рами — та спеціальні конфігурації зі стандартних компонентів для різнотипних або нестандартних вантажів.
Яка інформація потрібна для підготовки комерційної пропозиції?
Маса й габарити вантажу, розташування придатних точок стропування, доступна висота під гаком крана та діапазон зміни конфігурацій вантажу. На підставі цих даних ми підберемо траверсу, стропи й такелажні скоби як єдину сертифіковану систему.