
Синхронізовані електричні ланцюгові талі GIS GPS для довгомірних вантажів, 500–5000 кг
| Кількість | Знижка |
|---|---|
| 1 одиниця | — |
| 2 | −3% |
| 3–4 | −5% |
| 5–9 | −8% |
| 10+ | −12% |
+3% акційної знижки за комплект, якщо це замовлення містить товари щонайменше з двох категорій (наприклад, таль + консольний кран). Разом зі знижками залежно від обсягу загальна економія може сягати 15%.
Сконфігуруйте свою таль
Виберіть вантажопідіймальність, проліт і опції. Ціна, маса та вартість доставки оновлюються в реальному часі.
Як ви використовуватимете цю таль?
Виберіть найближчий варіант. Кожен клас режиму роботи має власний діапазон вантажопідіймальності: що інтенсивніша експлуатація, то нижча номінальна вантажопідіймальність. Вибір класу, нижчого за фактичний режим експлуатації, анулює гарантію виробника та створює ризик виходу двигуна з ладу. Якщо ви не впевнені, виберіть найвищий очікуваний клас — він відповідатиме талі, яка вам насправді потрібна.
Збережіть свою конфігурацію
Отримайте посилання, яким можна поділитися, надішліть PDF-файл собі електронною поштою, а ми збережемо конфігурацію на нашому боці. Перш ніж щось надсилати, ми підтвердимо вашу адресу електронної пошти за допомогою короткого коду.
Скинути конфігурацію?
Усі вибрані параметри (клас режиму роботи, вантажопідіймальність, швидкість підіймання, візок, опції…) буде повернуто до початкових значень. Поточну кількість і адресу доставки буде збережено. Цю дію неможливо скасувати.
Потрібна індивідуальна пропозиція?
Надішліть нам свої вимоги через форму запиту комерційної пропозиції — цей товар буде додано автоматично, а ви зможете додати до одного запиту інші товари.
Синхронізовані моделі GIS GPS складаються з двох електричних ланцюгових талей GP, з’єднаних жорстким валом. Обидва ланцюги підіймаються й опускаються цілком синхронно, тому довгомірні або великогабаритні вантажі залишаються горизонтальними без необхідності одночасного керування двома підвісними пультами. Центральний блок одночасно вмикає обидва двигуни, а вантаж підвішується на двох гаках із відстанню, встановленою на заводі відповідно до параметрів вантажу.
Основні характеристики
- Дві електричні ланцюгові талі з’єднані жорстким валом для абсолютно паралельного підіймання та опускання довгомірних вантажів; центральний блок керування в талі A одночасно вмикає обидва двигуни
- Редукторний кінцевий вимикач розташований у талі B та завдяки механічному з’єднанню діє на обидві талі
- Прямий вихід ланцюга — пара підіймає подвійну номінальну масу окремих талей: GPS 500 — до 2 × 1250 кг, GPS 1000 — до 2 × 2500 кг із двома гілками ланцюга
- Відстань між гаками попередньо визначається замовником і встановлюється на заводі: від 700 до 5000 мм, для GPS 1000 — від 800 мм; за відстані від 3000 мм вал додатково оснащується опорою
- Поворотні підвіски з рим-болтами, що входять до стандартної комплектації, забезпечують рух криволінійними ділянками підвісних систем
- Профілі швидкості: двошвидкісний NF 8/2 м/хв у стандартній комплектації, швидкісний SF 16/4 м/хв або частотно-регульовані N FU / NL FU з плавним пуском для переміщення делікатних довгомірних вантажів без розгойдування
- Контроль температури двигунів входить до стандартної комплектації; обладнання постачається повністю підготовленим до експлуатації — ланцюги вирівняно, кінцеві положення налаштовано, талі електрично з’єднано
- Опційний безпечний радіопульт дистанційного керування: один двокнопковий пульт керує всією парою; також доступний лічильник експлуатаційних даних
- Ступінь захисту IP33, клас ізоляції F, вантажні гаки згідно з DIN 15401; трифазна мережа 3 × 400 В / 50 Гц
- Відповідає вимогам Директиви 2006/42/EC щодо машинного обладнання
Огляд технічних характеристик
- Модель / SKU: GIS-GPS (GPS 500 / GPS 1000)
- Сімейство продукції: електричні ланцюгові талі
- Сумарна вантажопідіймальність: 500–5000 кг (від 2 × 250 до 2 × 2500 кг, два гаки)
- Відстань між гаками: 700–5000 мм, заводське налаштування; для GPS 1000 — від 800 мм
- Висота підіймання: 3–12 м; до комплекту входить 3 м ланцюга для кожної талі
- Швидкість підіймання: 8/2 м/хв (NF), 16/4 м/хв (SF), FU 2,4–9,6 / 1,2–6,9 м/хв з однією гілкою ланцюга
- Клас режиму роботи: A3/M3–A7/M7 залежно від профілю та вантажопідіймальності
- Живлення: 3 × 400 В / 50 Гц, лише трифазна мережа
- Ступінь захисту: IP33
- Типове застосування: металообробні та сталесервісні центри, переміщення деревини й панелей, опалубки, довгих труб і профілів, попереднє складання фасадних елементів
Виберіть онлайн сумарну вантажопідіймальність, висоту підіймання, клас режиму роботи, профіль швидкості та відстань між гаками, а потім додайте синхронізовану пару до кошика або запиту на комерційну пропозицію. Вартість кожної конфігурації визначається за актуальним заводським прайс-листом GIS.
Технічні характеристики моделей
| Модель | Вантажопідіймальність (клас режиму роботи) | Швидкість підіймання, 50 Гц | Кількість гілок ланцюга | Власна маса (пара, висота підіймання 3 м) |
|---|---|---|---|---|
| GPS 500/1NF | 2 × 500 кг при M5 / 2 × 320 кг при M7 | 8/2 м/хв | 1 | 50 кг |
| GPS 500/1SF | 2 × 250 кг при M5 / 2 × 160 кг при M7 | 16/4 м/хв | 1 | 50 кг |
| GPS 500/2NF | 2 × 1000 кг при M5 | 4/1 м/хв | 2 | 54 кг |
| GPS 500/1N FU | 2 × 400 кг при M5 (2 × 630 кг при M3) | 2,4–9,6 м/хв | 1 | 51 кг |
| GPS 1000/1NF | 2 × 1000 кг при M5 / 2 × 630 кг при M7 | 8/2 м/хв | 1 | 132 кг |
| GPS 1000/1SF | 2 × 500 кг при M5 | 16/4 м/хв | 1 | 132 кг |
| GPS 1000/2NF | 2 × 2000 кг при M5 / 2 × 1250 кг при M7 | 4/1 м/хв | 2 | 141 кг |
| GPS 1000/2N FU | 2 × 1600 кг при M5 (2 × 2500 кг при M3) | 1,2–4,8 м/хв | 2 | 142 кг |
Значення вантажопідіймальності наведено для кожного гака окремо; пара має два гаки. Власна маса не враховує з’єднувальний вал, параметри якого залежать від установленої на заводі відстані між гаками 700–5000 мм. За відстані від 3000 мм застосовується додаткова опора вала. Таль A містить центральний блок керування, а таль B — редукторний кінцевий вимикач. Контроль температури двигунів входить до стандартної комплектації. Ступінь захисту — IP33; передбачене лише трифазне живлення. Значення відповідають посібнику зі спеціальних моделей 9500.9004.1, таблиці 5-1/5-2, і технічним паспортам 9511.9209.5 / 9511.9216.5 / 9515.9206.5 / 9515.9207.5.
Для чого призначено
- Електрична таль для багаторазового підіймання на робочих місцях, колонних/козлових кранах і монорейкових системах.
- Виробничі лінії, складання та технічне обслуговування з частими циклами.
- Інтеграція в машинобудівне обладнання.
Що перевірити перед вибором
- Граничне робоче навантаження (WLL) і клас режиму роботи відповідно до фактичної частоти циклів
- Висота підіймання і траєкторія гака
- Швидкість і двошвидкісний режим для точного позиціонування
- Візок (ручний/електричний) і профіль балки
- Напруга та керування (низьковольтний підвісний пульт 42 V, радіокерування)
- Умови експлуатації: пил, вологість, температура
Не підходить для
- Піддони на підлозі
- Вибухонебезпечні середовища — використовуйте пневматичні талі ATEX
- Експлуатація надворі без відповідного класу захисту
Перед оформленням замовлення Проєктний виріб — перед оформленням замовлення остаточну конфігурацію підтверджує наша технічна команда.
Щоб підтвердити правильність конфігурації, ми уточнимо у вас:
- Загальна маса, навантаження на кожен гак, відстань між гаками, хід гаків, кількість точок, швидкість, точність синхронізації, спільне керування? Ніколи не розподіляйте масу автоматично у співвідношенні 50/50 — ексцентричний центр ваги та деформівний вантаж істотно змінюють навантаження.
- Чи є сертифікована точка підвішування: балка, консольний кран, козловий кран, підкранова колія? Профіль балки (IPE/HEA/HEB), а також ширина/товщина полиці? Без точки підвішування таль неможливо використовувати; візок має відповідати полиці, а балка — витримувати навантаження.
- Доступне живлення: 3×400 V, 230 V, частота; або стиснене повітря (тиск і витрата біля талі)? Визначає вибір між електричним і пневматичним приводом; однофазне живлення обмежує вантажопідіймальність; тиск біля компресора не дорівнює тиску біля талі.
Типові помилки, яких слід уникати
- Не розподіляйте масу порівну за замовчуванням; ексцентричне розташування центра ваги та деформація вантажу можуть змінювати навантаження на гаки.
Варто заздалегідь підготувати: Креслення вантажу із зазначенням центра ваги · Відстань між точками · Маса · Траєкторія гака · Допуск синхронізації
Характеристики
| Загальна вантажопідіймальність (2 гаки) | 500–5000 kg |
|---|---|
| Відстань до гака | 700–5000 mm (заводське налаштування) |
| Висота підіймання | 3–12 m |
| Швидкість підіймання | до 16/4 m/min (sf) |
| Клас режиму роботи (ISO/FEM) | M3–M7 (A3–A7) |
| Ступінь захисту | IP33 |
| Бренд | GIS |
| Відповідність вимогам | Директива щодо машинного обладнання: 2006/42/EC |
| Модель GIS | GPS (синхронізовані ланцюгові талі) |
| Модель | Вантажопідіймальність (клас режиму роботи) | Швидкість підіймання 50 Hz | Кількість гілок ланцюга | Власна маса (пара, висота підіймання 3 m) |
|---|---|---|---|---|
| GPS 500/1NF | 2 × 500 kg @ M5 / 2 × 320 kg @ M7 | 8/2 m/min | 1 | 50 kg |
| GPS 500/1SF | 2 × 250 kg @ M5 / 2 × 160 kg @ M7 | 16/4 m/min | 1 | 50 kg |
| GPS 500/2NF | 2 × 1000 kg @ M5 | 4/1 m/min | 2 | 54 kg |
| GPS 500/1N FU | 2 × 400 kg @ M5 (2 × 630 @ M3) | 2.4–9.6 m/min | 1 | 51 kg |
| GPS 1000/1NF | 2 × 1000 kg @ M5 / 2 × 630 kg @ M7 | 8/2 m/min | 1 | 132 kg |
| GPS 1000/1SF | 2 × 500 kg @ M5 | 16/4 m/min | 1 | 132 kg |
| GPS 1000/2NF | 2 × 2000 kg @ M5 / 2 × 1250 kg @ M7 | 4/1 m/min | 2 | 141 kg |
| GPS 1000/2N FU | 2 × 1600 kg @ M5 (2 × 2500 @ M3) | 1.2–4.8 m/min | 2 | 142 kg |
Значення вантажопідіймальності вказано для кожного гака (2 гаки на пару); власна маса не включає з’єднувальний вал, параметри якого залежать від установленої на заводі відстані між гаками (700–5000 mm; від 3000 mm — із додатковою опорою вала). Таль A оснащена центральним блоком керування, а таль B — редукторним кінцевим вимикачем. Двигуни стандартно оснащені системою контролю температури; ступінь захисту IP33, лише 3-фазна мережа живлення. Значення наведено відповідно до посібника зі спеціальних моделей 9500.9004.1 (таблиці 5-1/5-2) і технічних паспортів 9511.9209.5 / 9511.9216.5 / 9515.9206.5 / 9515.9207.5.


