Назад до каталогу
Електричний штабелер із платформою оператора та початковим підійманням (EVV15-IP), 1500 кг, 2500–5600 мм
Ціна
Від12.465,00 EUR
Від9.972,00 EUR
Розпродаж
Від 510 442 грн (прибл.) (орієнтовно — рахунок виставляється в EUR)
Пряме замовлення із заводу
— −20% · 16–20 тижнів · аванс 40%
Пряме замовлення із заводу — економія 20%
Виготовляється на замовлення на заводі виробника й відвантажується безпосередньо — пов’язану із заводським замовленням знижку вже враховано в зазначеній ціні.
- Виробництво & постачання: 16–20 тижнів
- Аванс під час замовлення: 40%
- Решта суми: 60% перед відвантаженням або самовивезенням
На ціни для заводських замовлень не поширюється автоматична програма гуртових і пакетних знижок. Оскільки виробництво та морські перевезення плануються на кілька місяців наперед, ми залишаємо за собою право скоригувати залишок до сплати в разі істотної зміни валютного курсу або вартості контейнерного перевезення до відвантаження — ми завжди попередньо зв’яжемося з вами. Продаж лише для B2B-клієнтів.
Виберіть конфігурацію
Виберіть значення характеристик, щоб визначити точний варіант, SKU та ціну.
Виберіть усі характеристики, щоб остаточно визначити варіант.
Пряме замовлення у виробника (виготовлення на замовлення)
Умови постачання: FCA (Incoterms 2020). Ви або ваш експедитор забираєте товар на нашому підприємстві; ми завантажуємо його та оформлюємо експортну декларацію EX-1. Докладніше див. на сторінці «Доставка».
Потрібна індивідуальна пропозиція?
Надішліть нам свої вимоги через форму запиту комерційної пропозиції — цей товар буде додано автоматично, а ви зможете додати до одного запиту інші товари.
Електричний штабелер із початковим підійманням і складаною платформою оператора: номінальна вантажопідіймальність 1500 кг або 2000 кг у режимі двопалетного транспортування, варіанти щогли з висотою підіймання до 5600 мм. Призначений для інтенсивних складських операцій.
Основні особливості
- Початкове підіймання піднімає опорні консолі — вантажопідіймальність у режимі двопалетного транспортування становить 2000 кг
- Двопалетна конструкція дає змогу одночасно переміщувати два піддони
- Збільшений дорожній просвіт для руху по рампах, доклевелерах і перехідних містках
- Чотириточкова опорна конструкція з бічним дишлем і низьким центром ваги
- Безщітковий двигун змінного струму з ефективним електромагнітним стоянковим гальмом
- Щогла з вільним ходом і двома бічними циліндрами забезпечує широкий огляд для оператора
- Вертикально розташоване приводне колесо: малий радіус повороту та пило- й водозахищений двигун
Технічний огляд
- Модель / SKU: EVV15-IP
- Серія продукції: електричні штабелери з початковим підійманням
- Вантажопідіймальність: 1500 кг
- Центр ваги вантажу: 600 мм
- Відстань до центра вантажу: 768 мм
- Тип двигуна: змінного струму (AC)
- Розмір передньої шини: 250 × 70 мм
- Розмір задньої шини: 80 × 70 мм
- Додаткові колеса, розміри: 150 × 47 мм
- Кількість коліс спереду/ззаду (x — приводне), Φ: 1X+1/4
- Висота зі складеною щоглою: 1757 мм, 2007 мм, 2022 мм, 2157 мм, 2182 мм, 2257 мм, 2382 мм
- Вільний хід: 1300 мм, 1550 мм, 1570 мм, 1700 мм, 1740 мм, 1800 мм, 1940 мм
- Максимальна висота підіймання: 2500 мм, 3000 мм, 3300 мм, 3500 мм, 4500 мм, 5000 мм, 5600 мм
- Початкове підіймання: так
- Загальна довжина: 2058 мм
- Довжина до спинки вил: 988 мм
- Загальна ширина: 850 мм
- Розміри вил: 60 × 180 × 1070 мм (1150)
- Загальна ширина вил: 570/650 мм
- Ширина робочого проходу для піддонів 800 × 1200 мм: 2575 мм
- Радіус повороту: 1655 мм
- Швидкість руху з вантажем/без вантажу: 7,0/7,1 км/год
- Швидкість підіймання з вантажем/без вантажу: 0,11/0,16 м/с
- Швидкість опускання з вантажем/без вантажу: 0,12/0,12 м/с
- Складана платформа оператора: так
- Електричне підсилення кермового керування: опція
- Тип/напруга/ємність акумулятора: LA/24/240, LA/24/300, LFP/24/125, LFP/24/225
- Маса акумулятора: 220 кг, 260 кг
- Розміри акумулятора (Д/Ш/В): 675 × 254 × 500 мм
- Експлуатаційна маса з акумулятором: 1260 кг
Оформте замовлення онлайн або надішліть запит на комерційну пропозицію, щоб уточнити умови постачання та конфігурації відповідно до вимог замовника.
Для чого призначено
- Штабелер, у якого також підіймаються опорні консолі, — дає змогу долати рампи, перевантажувальні платформи та нерівні ділянки підлоги під час штабелювання на стелажі.
- Розвантаження вантажних автомобілів і розміщення вантажів на зберігання однією машиною.
Ця модель
Місце оператора/платформа: для переміщення на більші відстані та багатозмінної експлуатації; перевірте радіус повороту. Початкове підіймання піднімає опорні консолі: для пандусів із нахилом > 3 %, доклевелерів і нерівних підлог (лише для електричних штабелерів і двоярусних візків для піддонів). Варіанти вантажопідіймальності: 1500 kg. Акумулятор: LA/24/240, LA/24/300, LFP/24/125, LFP/24/225. Привод: AC. Початкове підіймання: так. Складана платформа: так. Підсилювач керма: опція. Вільне підіймання: 1300 mm, 1550 mm, 1570 mm, 1700 mm, 1740 mm, 1800 mm. Розміри вил: 60x180x1070mm (1150). Радіус повороту: 1655 mm.
Що перевірити перед вибором
- Висота початкового підіймання відносно рампи/порога
- Вантажопідіймальність на висоті
- Пішохідна версія або версія з місцем оператора
Не підходить для
- Піддони із закритим дном (опорні консолі заходять під піддон)
Перед оформленням замовлення Технічна перевірка — перед оформленням замовлення ми уточнюємо разом із вами кілька параметрів і перевіряємо сумісність.
Щоб підтвердити правильність конфігурації, ми уточнимо у вас:
- Для чого потрібне початкове підіймання: пороги/рампи, доклевелери, подвійні піддони, нерівна підлога? На яку висоту мають підійматися опорні консолі? Початкове підіймання дає змогу долати переломи рамп і пороги; воно не замінює достатній дорожній просвіт або належну рампу.
- Яка маса найважчого вантажу з урахуванням піддона, паковання та будь-якого навісного обладнання? Практичне правило: для безпеки та тривалого строку служби використовуйте щонайбільше 80 % номінальної вантажопідіймальності.
- Розміри (L×W×H) найбільшого та найважчого вантажу? Чи відомий і чи розташований по центру центр ваги? Зі збільшенням довжини вантажу його центр віддаляється від щогли; фактична вантажопідіймальність зменшується зі збільшенням відстані до центра навантаження та висоти підіймання (діаграма вантажопідіймальності). Високі вантажі підвищують центр ваги.
- Чи вантаж завжди розміщується на піддоні EUR (з відкритим низом)? Або використовуються піддони CHEP / із закритим низом / пластикові піддони, ящики чи вантажі, розміщені безпосередньо на вилах? Які розміри нижньої частини піддона? Вила з розташованими під ними опорними консолями потребують піддона з відкритим низом. Вантажі без піддона створюють точкове навантаження на вила та згинають їх. Сумісність із піддоном важливіша за вантажопідіймальність.
- На яку висоту необхідно підняти вантаж — верхня балка стелажа, платформа транспортного засобу, стіл верстата? Скільки рівнів у стелажі? Вантажопідіймальність на максимальній висоті значно нижча за номінальну (залишкова вантажопідіймальність). Клієнти знають «стелаж», а не висоту в міліметрах — попросіть їх виміряти висоту верхньої балки.
- Який найнижчий прохід у робочій зоні (двері, балки, труби, мезонін, контейнер, ліфт)? Яка висота стелі в зоні штабелювання? Висота щогли в складеному стані має забезпечувати проходження під усіма перешкодами; висунута щогла має поміщатися під стелею, освітленням і спринклерами.
- Яка ширина проходу між стелажами та найвужчого проходу / дверей? Кожна машина має ширину робочого проходу для штабелювання (Ast). Порівнюйте з Ast, а не із шириною машини.
- Чи є в робочій зоні ухили (рампи, схили)? Яка їхня крутизна (%) і довжина (m)? Машини з пішим супроводом і платформою для оператора призначені для рівних підлог; двигун, гальма та зчеплення приводного колеса розраховані на періодичне подолання коротких рамп. На довгому або крутому схилі вони перегріваються, втрачають зчеплення або не можуть утримувати вантаж.
- Як довго машина має працювати безперервно, скільки годин на день і скільки змін? Скільки піддонів за годину, яка відстань за один рейс? Від цього залежать ємність акумулятора та клас машини. Більшість покупців занижують характеристики заради ціни й у результаті отримують машину, яка зупиняється посеред зміни.
Типові помилки, яких слід уникати
- Початкове підіймання дає змогу долати певні перешкоди, але не замінює достатнього дорожнього просвіту або належного пандуса.
Варто заздалегідь підготувати: Маршрут/пороги · Піддони · Маси · Висота · Фото пандуса/транспортного засобу
Характеристики
| Макс. висота підіймання | 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm |
|---|---|
| Тип/напруга/ємність акумулятора | LFP/24/125, LFP/24/225, LA/24/240, LA/24/300 |
| Вантажопідіймальність | 1500 kg |
| Центр ваги вантажу | 600 mm |
| Відстань до вантажу | 768 mm |
| Тип двигуна | AC |
| Розмір передніх шин | 250x70 mm |
| Розмір задніх шин | 80x70 mm |
| Додаткові колеса (розміри) | 150x47 mm |
| Кількість коліс, передні/задні (x=ведучі) φ | 1X+1/4 |
| Висота з опущеною щоглою | 1757 mm, 2007 mm, 2022 mm, 2157 mm, 2182 mm, 2257 mm, 2382 mm |
| Вільний хід | 1300 mm, 1550 mm, 1570 mm, 1700 mm, 1740 mm, 1800 mm, 1940 mm |
| Висота підіймання | 2500 mm, 3000 mm, 3300 mm, 3500 mm, 4500 mm, 5000 mm, 5600 mm |
| Початкове підіймання | так |
| Габаритна довжина | 2058 mm |
| Довжина до передньої поверхні вил | 988 mm |
| Габаритна ширина | 850 mm |
| Розміри вил | 60x180x1070 mm (1150) |
| Загальна ширина вил | 570/650 mm |
| Ширина робочого проходу для піддонів 800x1200mm | 2575 mm |
| Радіус повороту | 1655 mm |
| Швидкість руху з вантажем/без вантажу | 7.0/7.1 km/h |
| Швидкість підіймання з вантажем/без вантажу | 0.11/0.16 m/s |
| Швидкість опускання з вантажем/без вантажу | 0.12/0.12 m/s |
| Складана платформа | так |
| Електричний підсилювач керма | опція |
| Маса акумулятора | 220 kg, 260 kg |
| Розміри акумулятора (д/ш/в) | 675x254x500 mm |
| Експлуатаційна маса | 1260 kg |
Супутні товари
