Назад до каталогу
Електричний штабелер із початковим підійманням (ESV10-I/ESV12-I), 1000–1200 кг, 1600–1950 мм
Ціна
Від5.470,00 EUR
Від4.376,00 EUR
Розпродаж
Від 222 527 грн (прибл.) (орієнтовно — рахунок виставляється в EUR)
Пряме замовлення із заводу
— −20% · 16–20 тижнів · аванс 40%
Пряме замовлення із заводу — економія 20%
Виготовляється на замовлення на заводі виробника й відвантажується безпосередньо — пов’язану із заводським замовленням знижку вже враховано в зазначеній ціні.
- Виробництво & постачання: 16–20 тижнів
- Аванс під час замовлення: 40%
- Решта суми: 60% перед відвантаженням або самовивезенням
На ціни для заводських замовлень не поширюється автоматична програма гуртових і пакетних знижок. Оскільки виробництво та морські перевезення плануються на кілька місяців наперед, ми залишаємо за собою право скоригувати залишок до сплати в разі істотної зміни валютного курсу або вартості контейнерного перевезення до відвантаження — ми завжди попередньо зв’яжемося з вами. Продаж лише для B2B-клієнтів.
Виберіть конфігурацію
Виберіть значення характеристик, щоб визначити точний варіант, SKU та ціну.
Виберіть усі характеристики, щоб остаточно визначити варіант.
Пряме замовлення у виробника (виготовлення на замовлення)
Умови постачання: FCA (Incoterms 2020). Ви або ваш експедитор забираєте товар на нашому підприємстві; ми завантажуємо його та оформлюємо експортну декларацію EX-1. Докладніше див. на сторінці «Доставка».
Потрібна індивідуальна пропозиція?
Надішліть нам свої вимоги через форму запиту комерційної пропозиції — цей товар буде додано автоматично, а ви зможете додати до одного запиту інші товари.
Двоярусний самохідний електричний штабелер із початковим підійманням і дуже вузьким шасі, вантажопідіймальністю 1000–1200 кг та висотою підіймання 1600–1950 мм. Призначений для роботи в обмеженому просторі, зокрема у фургонах доставки та ліфтах.
Основні особливості
- Двоярусний штабелер із надзвичайно компактним шасі для роботи у вузькому та обмеженому просторі
- Оптимальний для використання у фургонах доставки та ліфтах
- Під час одночасного транспортування двох піддонів вантажопідіймальність щогли та підіймальних опорних консолей становить по 1000 кг
- Відмінна оглядовість крізь щоглу для повного контролю положення вил
- Малий радіус повороту та компактна конструкція
Огляд технічних характеристик
- Модель / SKU: ESV10-I_ESV12-I
- Серія продукції: Електричні штабелери з початковим підійманням
- Вантажопідіймальність: 1000 кг, 1200 кг
- Висота підіймання: 1600 мм, 1950 мм
- Початкове підіймання: так
- Тип двигуна: постійного струму (DC)
- Відкидна платформа: ні
- Електричне підсилення керма: ні
- Тип / напруга / ємність акумулятора: GEL/24/105, GEL/24/125
Замовляйте онлайн або надішліть запит цінової пропозиції, щоб отримати інформацію про умови постачання та конфігурації відповідно до вимог замовника.
Для чого призначено
- Штабелер, у якого також підіймаються опорні консолі, — дає змогу долати рампи, перевантажувальні платформи та нерівні ділянки підлоги під час штабелювання на стелажі.
- Розвантаження вантажних автомобілів і розміщення вантажів на зберігання однією машиною.
Ця модель
Початкове підіймання піднімає опорні консолі: для пандусів із нахилом > 3 %, доклевелерів і нерівних підлог (лише для електричних штабелерів і двоярусних візків для піддонів). Варіанти вантажопідіймальності: 1000 kg, 1200 kg. Висота підіймання: 1600 mm, 1950 mm. Акумулятор: GEL/24/105, GEL/24/125. Привод: DC. Початкове підіймання: так. Складана платформа: ні. Підсилювач керма: ні.
Що перевірити перед вибором
- Висота початкового підіймання відносно рампи/порога
- Вантажопідіймальність на висоті
- Пішохідна версія або версія з місцем оператора
Не підходить для
- Піддони із закритим дном (опорні консолі заходять під піддон)
Перед оформленням замовлення Технічна перевірка — перед оформленням замовлення ми уточнюємо разом із вами кілька параметрів і перевіряємо сумісність.
Щоб підтвердити правильність конфігурації, ми уточнимо у вас:
- Для чого потрібне початкове підіймання: пороги/рампи, доклевелери, подвійні піддони, нерівна підлога? На яку висоту мають підійматися опорні консолі? Початкове підіймання дає змогу долати переломи рамп і пороги; воно не замінює достатній дорожній просвіт або належну рампу.
- Яка маса найважчого вантажу з урахуванням піддона, паковання та будь-якого навісного обладнання? Практичне правило: для безпеки та тривалого строку служби використовуйте щонайбільше 80 % номінальної вантажопідіймальності.
- Розміри (L×W×H) найбільшого та найважчого вантажу? Чи відомий і чи розташований по центру центр ваги? Зі збільшенням довжини вантажу його центр віддаляється від щогли; фактична вантажопідіймальність зменшується зі збільшенням відстані до центра навантаження та висоти підіймання (діаграма вантажопідіймальності). Високі вантажі підвищують центр ваги.
- Чи вантаж завжди розміщується на піддоні EUR (з відкритим низом)? Або використовуються піддони CHEP / із закритим низом / пластикові піддони, ящики чи вантажі, розміщені безпосередньо на вилах? Які розміри нижньої частини піддона? Вила з розташованими під ними опорними консолями потребують піддона з відкритим низом. Вантажі без піддона створюють точкове навантаження на вила та згинають їх. Сумісність із піддоном важливіша за вантажопідіймальність.
- На яку висоту необхідно підняти вантаж — верхня балка стелажа, платформа транспортного засобу, стіл верстата? Скільки рівнів у стелажі? Вантажопідіймальність на максимальній висоті значно нижча за номінальну (залишкова вантажопідіймальність). Клієнти знають «стелаж», а не висоту в міліметрах — попросіть їх виміряти висоту верхньої балки.
- Який найнижчий прохід у робочій зоні (двері, балки, труби, мезонін, контейнер, ліфт)? Яка висота стелі в зоні штабелювання? Висота щогли в складеному стані має забезпечувати проходження під усіма перешкодами; висунута щогла має поміщатися під стелею, освітленням і спринклерами.
- Яка ширина проходу між стелажами та найвужчого проходу / дверей? Кожна машина має ширину робочого проходу для штабелювання (Ast). Порівнюйте з Ast, а не із шириною машини.
- Чи є в робочій зоні ухили (рампи, схили)? Яка їхня крутизна (%) і довжина (m)? Машини з пішим супроводом і платформою для оператора призначені для рівних підлог; двигун, гальма та зчеплення приводного колеса розраховані на періодичне подолання коротких рамп. На довгому або крутому схилі вони перегріваються, втрачають зчеплення або не можуть утримувати вантаж.
- Як довго машина має працювати безперервно, скільки годин на день і скільки змін? Скільки піддонів за годину, яка відстань за один рейс? Від цього залежать ємність акумулятора та клас машини. Більшість покупців занижують характеристики заради ціни й у результаті отримують машину, яка зупиняється посеред зміни.
Типові помилки, яких слід уникати
- Початкове підіймання дає змогу долати певні перешкоди, але не замінює достатнього дорожнього просвіту або належного пандуса.
Варто заздалегідь підготувати: Маршрут/пороги · Піддони · Маси · Висота · Фото пандуса/транспортного засобу
Характеристики
| Вантажопідіймальність | 1000 kg, 1200 kg |
|---|---|
| Висота підіймання | 1600 mm, 1950 mm |
| Тип/напруга/ємність акумулятора | GEL/24/105 |
| Початкове підіймання | так |
| Тип двигуна | DC |
| Складана платформа | ні |
| Електричний підсилювач керма | ні |
Супутні товари
