Розпірні траверси
Розпірні та вантажопідіймальні траверси
Розпірна траверса перетворює один гак крана на дві або більше контрольованих точок підіймання, забезпечуючи вертикальне розташування стропів і стійкість вантажу. Це оптимальне рішення, якщо вантаж надто довгий, гнучкий або чутливий для підвішування за одну точку. Нерегульовані розпірні траверси є простим та економічним вибором для вантажу з відомими параметрами; регульовані розпірні траверси дають змогу змінювати положення точок підіймання відповідно до різних форматів вантажу; модульні системи траверс складаються в Н-подібні рами та конструкції спеціальної конфігурації вантажопідіймальністю до 10 t; а хрестоподібна траверса для біг-бегів одночасно захоплює всі чотири петлі контейнера FIBC.
Між траверсою та вантажем також необхідно встановити відповідні стропи — стрічкові текстильні стропи, круглопрядні стропи або ланцюгові стропи — підібрані з урахуванням поверхні та маси вантажу. Зв’яжіться з нами та повідомте розміри, масу й точки захоплення вантажу — ми сконфігуруємо повну вантажопідіймальну систему.
Поширені запитання
Коли замість самих стропів потрібна розпірна траверса?
Розпірна траверса потрібна, коли стропування з однієї точки може стиснути або зігнути вантаж — наприклад, довгомірні профілі, панелі чи машини із заданими точками підіймання; коли кут нахилу стропа стає надто гострим або коли вантаж має висіти горизонтально. Траверса утримує вітки стропа у вертикальному положенні та забезпечує контрольовану геометрію стропування.
Нерегульована, регульована чи модульна траверса?
Нерегульовані розпірні траверси мають найменшу власну масу та вартість і оптимальні для повторюваних однотипних вантажів. Регульовані розпірні траверси підходять для вантажів різної ширини завдяки пересувним точкам підіймання. Модульні системи дають змогу складати двовимірні конструкції — H-подібні рами — та спеціальні конфігурації зі стандартних компонентів для різнотипних або нестандартних вантажів.
Яка інформація потрібна для підготовки комерційної пропозиції?
Маса й габарити вантажу, розташування придатних точок стропування, доступна висота під гаком крана та діапазон зміни конфігурацій вантажу. На підставі цих даних ми підберемо траверсу, стропи й такелажні скоби як єдину сертифіковану систему.