Назад до каталогу
Кріпильні ремені для вантажних автомобілів
Стяжні ремені з храповим механізмом для вантажних автомобілів завширшки 25-100 mm із сертифікованими зусиллями натягу для кріплення вантажів відповідно до EN 12195-2.
Стяжні ремені з храповим механізмом
Кріплення вантажу є законодавчою вимогою, а кріпильний ремінь — його основним засобом: це поліестерова стрічка з храповим натяжним механізмом і кінцевими елементами, сертифікована відповідно до EN 12195-2, із зазначеними на етикетці допустимим зусиллям кріплення (LC) і стандартним зусиллям натягу (STF). Лінійка двокомпонентних ременів DKG охоплює весь спектр: від DKG1-25 (25 mm) для легких вантажів і стандартного DKG5-50 (50 mm) до DKG10-75 (75 mm) для машин і сталевих вантажів.
Версія ERGO моделі DKG5-50 оснащена храповим механізмом із довгою ручкою, який забезпечує вище попереднє натягнення з меншим зусиллям оператора — доцільне рішення для водіїв, які щодня натягують десятки ременів. Для вантажів, які необхідно кріпити ланцюгами, зокрема важких машин, сталевих виробів і транспортних засобів, див. ланцюги для кріплення вантажу; для формування вантажних одиниць перед завантаженням у транспортний засіб використовуйте поліестерову пакувальну стрічку. Зв’яжіться з нами та надайте відомості про вантаж і транспортний засіб, і ми підберемо відповідне кріпильне обладнання.
Поширені запитання
Що означають позначення LC і STF на етикетці?
LC (кріпильна здатність) — це номінальне зусилля кріпильного ременя в daN, яке використовують у розрахунках кріплення вантажу. STF (стандартне зусилля натягу) — це попередній натяг, що створюється храповим механізмом і фактично притискає вантаж під час фрикційного кріплення. Обидва показники, передбачені стандартом EN 12195-2, зазначаються на етикетці ременя.
Скільки ременів потрібно для кріплення мого вантажу?
Кількість визначають за результатами розрахунку кріплення вантажу з урахуванням його маси, коефіцієнта тертя між вантажем і вантажною платформою, кута кріплення та показника STF ременів для кріплення з притисканням зверху або LC для прямого кріплення. Як правило, для важких вантажів завжди потрібно більше ременів, ніж можна припустити інтуїтивно. Надішліть нам вихідні дані, і ми виконаємо розрахунок.
Коли кріпильний ремінь необхідно вивести з експлуатації?
У разі порізів або розтріпування стрічки, пошкодження швів, деформації чи тріщин на гаках і храпових механізмах, а також якщо етикетка стала нерозбірливою. Ремені перевіряють перед кожним використанням. Пошкоджений ремінь необхідно замінити; його не можна зав’язувати вузлом або ремонтувати.
Чи можна підіймати вантаж кріпильним ременем?
Ні. Кріпильні ремені сертифіковані для кріплення вантажу, а не для його підіймання, оскільки для цих операцій застосовуються різні розрахункові коефіцієнти. Для підіймання використовуйте сертифіковані стрічкові текстильні або круглопрядні стропи.
Як швидко можна поставити кріпильні ремені?
Надішліть запит на комерційну пропозицію, зазначивши ширину, довжину та кількість ременів, і ми підтвердимо їх наявність, актуальний строк постачання та вартість доставки у ваш регіон.